Galaxiea passé des années à développer des casques de moto qui équilibrent sécurité, confort et aérodynamisme pour les pilotes de toutes les disciplines. Que vous vous déplaciez dans la circulation urbaine, que vous parcouriez des routes de canyon ou que vous battiez des temps au tour sur une piste, un casque de haute qualité est votre première ligne de défense. Ce guide détaille les paramètres clés, les matériaux, les certifications et les considérations d'ajustement afin que vous puissiez prendre une décision éclairée.
Galaxie estime qu'un casque devrait disparaître sur votre tête. Il doit être suffisamment léger pour oublier, suffisamment silencieux pour vous permettre de vous concentrer et suffisamment solide pour vous protéger lorsque cela compte le plus. L'équipe d'ingénierie de la marque utilise les commentaires des coureurs professionnels, des randonneurs longue distance et des navetteurs quotidiens pour affiner les formes de coque, les matériaux de doublure et les dispositions de ventilation. Le résultat est une gamme qui couvre tous les styles de conduite sans compromettre la sécurité.
Le composite en fibre de carbone offre le rapport résistance/poids le plus élevé. La coque Aero X1 est composée de plusieurs couches de tissu en fibre de carbone liées avec une résine haute température. Cette construction permet à la coque de fléchir légèrement lors de l'impact, dissipant ainsi l'énergie avant qu'elle n'atteigne la doublure EPS. La fibre de carbone réduit également le poids global du casque, ce qui est essentiel lors des longues séances sur piste.
Le composite fibre de verre/Kevlar est utilisé sur le Tour GT2 car il offre une excellente absorption des chocs à un coût inférieur à celui de la fibre de carbone. Le Kevlar ajoute une résistance à la pénétration, ce qui est important pour les cyclistes de tourisme qui peuvent rencontrer des débris de la route à vitesse d'autoroute. La coque est légèrement plus lourde que la fibre de carbone, mais la différence est négligeable pour la plupart des cyclistes longue distance.
Le polycarbonate ABS est utilisé sur l'Urban Shift car il est durable, abordable et facile à mouler dans des formes complexes. Alors que les coques en polycarbonate sont généralement plus lourdes que les alternatives en composite, l'Urban Shift réduit le poids grâce à une conception de coque compacte. Ce matériau est un excellent choix pour les navetteurs urbains qui ont besoin d'une protection fiable sans un prix axé sur la piste.
Un casque qui retient la chaleur et l’humidité devient inconfortable en quelques minutes. Galaxy conçoit des systèmes de ventilation basés sur la dynamique des fluides computationnelle et des tests en soufflerie réelle. Chaque port d'admission est positionné pour capturer l'air à haute pression à l'avant du casque, tandis que les ports d'échappement sont placés dans des zones à basse pression à l'arrière pour évacuer l'air chaud.
L'Aero X1 utilise un système de ventilation de couronne à double canal. L'air entre par deux grands ports au-dessus de la visière et circule à travers des canaux découpés dans la doublure EPS. Cette conception maintient le haut de la tête au frais sans créer de bruit de vent excessif. L'aération du menton dirige l'air à travers l'intérieur de la visière pour réduire la buée lorsque l'insert Pinlock n'est pas installé.
Le Tour GT2 privilégie un fonctionnement silencieux. Son système de ventilation est légèrement moins agressif que celui de l'Aero X1, mais il comprend un mentonnière et un tour de cou qui bloquent l'air turbulent. Cela fait du Tour GT2 l'un des casques les plus silencieux de la gamme Galaxy, ce qui constitue un avantage majeur pour les cyclistes qui passent des heures sur l'autoroute.
L'Enduro E7 offre la plus grande ventilation de tous les modèles Galaxy. Il dispose de huit ports d’admission, dont deux au-dessus du front et deux au niveau du menton. Les grands ports d'échappement à l'arrière fonctionnent avec la visière pour canaliser l'air au-dessus de la tête. La visière est réglable sur trois positions, permettant aux cyclistes d'ajuster le flux d'air en fonction du terrain et de la vitesse.
Q : Comment choisir la bonne taille ?
R : Commencez par mesurer la circonférence de votre tête à environ un pouce au-dessus de vos sourcils à l’aide d’un ruban à mesurer souple. Comparez votre mesure au tableau des tailles de Galaxy. Un casque approprié doit être bien ajusté mais pas douloureux, avec une pression uniforme autour de la couronne et des joues. Le casque de moto ne doit pas bouger lorsque vous secouez la tête d'un côté à l'autre ou de haut en bas. Les coussinets de joues doivent appuyer légèrement contre vos joues sans provoquer de gêne.
Q : Quelles certifications de sécurité dois-je rechercher ?
R : Les certifications les plus courantes sont DOT FMVSS 218, ECE 22.06 et SNELL M2020D. Le DOT est obligatoire pour une utilisation sur route aux États-Unis et teste l'absorption des chocs, la résistance à la pénétration et la résistance du système de rétention.
Q : Puis-je utiliser un casque Bluetooth avec les casques Galaxy ?
R : Oui. Tous les casques intégraux et double sport Galaxy comprennent des poches pour haut-parleurs encastrées et des chemins de passage de câbles prédécoupés. L'Aero X1, le Tour GT2 et l'Enduro E7 sont conçus pour fonctionner avec l'unité Bluetooth Galaxy Comm Pro, qui comprend des haut-parleurs HD de 40 mm et un microphone sur tige.
Q : Quelle est la différence entre les coques en fibre de carbone et en polycarbonate ?
R : Les coques composites en fibre de carbone sont fabriquées à partir de tissu en fibre de carbone tissé lié à de la résine. Elles sont plus solides et plus légères que les coques en polycarbonate, ce qui permet au Galaxy de réduire son poids tout en conservant une protection contre les chocs.
